
華騰達物流以深圳,廣州,香港及腹地珠三角為中心,輻射廈門,上海,寧波,青島,天津,大連沿海各港,專業(yè)承攬整柜集裝箱運輸代理業(yè)務(wù),我們與美國總統(tǒng)(APL),太平船務(wù)(PIL),韓進(HANJIN),中國遠洋(COSCO),東方海外(OOCL),陽明船運(YML),,長榮(EVERGREEN),南美油輪(CSAV),等大型船公司建立有長期合作伙伴關(guān)系,借助分布全球的代理網(wǎng)絡(luò),華騰達物流可以提供海運整柜、散貨和集運的進出口運輸服務(wù),通過配套的報關(guān)、報檢、保險、碼頭貨物處理、拖車、稅務(wù)、倉儲等服務(wù),可以在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)門到門或點對點的運輸,并可以提供集運或配送服務(wù),盡可能減少客戶的物流成本。在美加,南美,非洲,中東,東南亞,澳洲,歐洲,等諸多航線上,可為客戶提供優(yōu)質(zhì),專業(yè),快捷的集裝箱國際海運進出口代理服務(wù)。
國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風(fēng)險較大的不足,但是由于它的通過能力大、運量大、運費低,以及對貨物適應(yīng)性強等長處,加上全球特有的地理條件,使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式。我國進出口貨物運輸總量的80%~90%是通過海洋運輸進行的,由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展,不僅使貨物運輸向集合化、合理化方向發(fā)展,而且節(jié)省了貨...
海上遠洋運輸船隊歷來在戰(zhàn)時都被用作后勤運輸工具。美、英等國把商船隊稱為:“除陸、海、空之外的第四軍種”,原蘇聯(lián)的商船隊也被西方國家稱之為“影子艦隊”。可見,它對戰(zhàn)爭的勝負所起的作用。正因為海洋運輸占有如此重要的地位,世界各國都很重視海上航運事業(yè),通過立法加以保護,從資金上加以扶植和補助,在貨載方面給予優(yōu)惠。
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